Η υποβρύχια αντλία λυμάτων είναι ένα προϊόν αντλίας που αναπτύχθηκε με βάση τα χαρακτηριστικά χρήσης των οικιακών αντλιών. Μπορεί να σκίσει και να κόψει μακριές ίνες, σακούλες, ζώνες, γρασίδι και υφασμάτινες λωρίδες στα λύματα και στη συνέχεια να τις απορρίψει ομαλά. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη μεταφορά υγρών που περιέχουν σκληρά στερεά, ίνες, καθώς και ιδιαίτερα βρώμικα, κολλώδη και ολισθηρά υγρά.
Η υποβρύχια αντλία λυμάτων υιοθετεί μια μοναδική δομή και έναν νέο τύπο μηχανικής σφράγισης, η οποία μπορεί να μεταφέρει αποτελεσματικά τη λάσπη που περιέχει στερεές ουσίες και μακριές ίνες. Σε σύγκριση με την παραδοσιακή πτερωτή, η πτερωτή αυτής της αντλίας έχει τη μορφή καναλιού μονής ή διπλής ροής. Είναι παρόμοιος με έναν καμπύλο σωλήνα με το ίδιο μέγεθος διατομής-με εξαιρετικά χαρακτηριστικά ροής. Σε συνδυασμό με έναν λογικό θάλαμο σπειρών, αυτή η αντλία έχει υψηλή απόδοση και η πτερωτή έχει υποβληθεί σε δυναμικές και στατικές δοκιμές ισορροπίας, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχουν κραδασμοί κατά τη λειτουργία.
I. Υποβρύχια Αντλία Λυμάτων · Πλεονεκτήματα
Σε σύγκριση με τις συνηθισμένες οριζόντιες αντλίες ή τις κάθετες αντλίες λυμάτων, οι υποβρύχιες αντλίες λυμάτων έχουν τα ακόλουθα προφανή πλεονεκτήματα:
1. Συμπαγής δομή, μικρή επιφάνεια δαπέδου. Η υποβρύχια αντλία λυμάτων λειτουργεί υποβρύχια, επομένως μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας στη δεξαμενή λυμάτων χωρίς να χρειάζεται ξεχωριστή αντλία για την εγκατάσταση της αντλίας και του κινητήρα. Αυτό μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικό ποσό γης και κόστους κατασκευής.
2. Εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση. Οι μικρές αντλίες λυμάτων μπορούν να εγκατασταθούν ελεύθερα, ενώ οι μεγάλες αντλίες λυμάτων συνήθως συνοδεύονται από μια συσκευή αυτόματης σύζευξης, η οποία επιτρέπει την αυτόματη εγκατάσταση. Η εγκατάσταση και η συντήρηση είναι πολύ βολικές.
3. Μακρύς συνεχής χρόνος λειτουργίας. Η αντλία λυμάτων, λόγω της ομοαξονικότητας της αντλίας και του κινητήρα, του κοντού άξονα και του μικρού βάρους των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων, το φορτίο (ακτινικό) που φέρουν τα ρουλεμάν είναι σχετικά μικρό. Επομένως, η διάρκεια ζωής του είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των συνηθισμένων αντλιών.
4. Δεν υπάρχει θέμα βλάβης από σπηλαίωση ή αντίστροφη ροή νερού. Ειδικά το τελευταίο σημείο έχει φέρει μεγάλη ευκολία στους χειριστές.
Ακριβώς λόγω αυτών των πλεονεκτημάτων, οι υποβρύχιες αντλίες λυμάτων τυγχάνουν αυξανόμενης προσοχής από τους ανθρώπους και το πεδίο εφαρμογής τους έχει διευρυνθεί. Δεν χρησιμοποιούνται πλέον απλώς για τη μεταφορά καθαρού νερού, αλλά μπορούν πλέον να χειρίζονται διάφορους τύπους οικιακών λυμάτων, βιομηχανικών λυμάτων, αποχέτευσης εργοταξίου, τροφοδοσίας υγρών κ.λπ. Παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο σε διάφορους κλάδους όπως η δημοτική μηχανική, η βιομηχανία, τα νοσοκομεία, οι κατασκευές, τα εστιατόρια και οι κατασκευές εξοικονόμησης νερού.
II. Μειονεκτήματα των υποβρύχιων αντλιών λυμάτων
Για τις υποβρύχιες αντλίες λυμάτων, το πιο κρίσιμο ζήτημα είναι το πρόβλημα αξιοπιστίας. Αυτό συμβαίνει επειδή οι αντλίες χρησιμοποιούνται σε υγρό περιβάλλον. Το μέσο που μεταφέρουν είναι ένα μείγμα ορισμένων στερεών υλικών και υγρών. η αντλία είναι πολύ κοντά στον κινητήρα. η αντλία είναι κατακόρυφα διατεταγμένη και το βάρος των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων είναι στην ίδια κατεύθυνση με την πίεση του νερού που υφίσταται η πτερωτή.
Όλα αυτά τα ζητήματα καθιστούν τις απαιτήσεις για την αντλία λυμάτων όσον αφορά τη σφράγιση, τη χωρητικότητα του κινητήρα, τη διάταξη ρουλεμάν και την επιλογή υψηλότερες από αυτές των συνηθισμένων αντλιών λυμάτων.
III. Συντήρηση υποβρύχιας αντλίας λυμάτων -
Προσδιορίστε τη σωστή φορά περιστροφής του κινητήρα
Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η φορά περιστροφής του κινητήρα. Σήμερα, πολλοί τύποι υποβρύχιων αντλιών λυμάτων μπορούν να εκκενώσουν νερό τόσο όταν περιστρέφονται προς μία κατεύθυνση όσο και όταν περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Ωστόσο, όταν περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση, η έξοδος νερού είναι μικρότερη και το ρεύμα είναι υψηλότερο. Εάν η περιστροφή διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα καταστρέψει τις περιελίξεις του κινητήρα.
2. Αποτρέψτε την ανώμαλη ενεργοποίηση-λόγω μη φυσιολογικής τάσης ρεύματος
Επειδή η γραμμή τροφοδοσίας χαμηλής-τάσης είναι αρκετά μεγάλη, είναι σύνηθες η τάση στο τέλος της γραμμής να είναι πολύ χαμηλή. Όταν η τάση φάσης πέσει κάτω από 198 βολτ και η τάση γραμμής πέσει κάτω από 342 βολτ, η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων μειώνεται. Όταν δεν φτάσει στο 70% της πρόσθετης ταχύτητας, ο φυγοκεντρικός διακόπτης θα κλείσει, με αποτέλεσμα το κύκλωμα εκκίνησης να ενεργοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα και να παράγει θερμότητα, η οποία μπορεί ακόμη και να βλάψει τις περιελίξεις και τους πυκνωτές. Αντίθετα, εάν η τάση είναι πολύ υψηλή, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί και θα καταστρέψει τις περιελίξεις. Επομένως, κατά τη λειτουργία της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων, ο χειριστής πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς την τιμή της τάσης τροφοδοσίας. Εάν είναι κάτω από την πρόσθετη τάση κατά 10% ή περισσότερο, ή πάνω από την πρόσθετη τάση κατά 10% ή περισσότερο, ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει, να εντοπιστεί η αιτία και να εξαλειφθεί το σφάλμα.
3. Απαιτήσεις αντίστασης μόνωσης για την εγκατάσταση καλωδιακής γραμμής και την υποβρύχια αντλία λυμάτων
Κατά την εγκατάσταση της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων, το καλώδιο θα πρέπει να αιωρείται και η γραμμή τροφοδοσίας δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη. Όταν κατεβάζετε ή ανυψώνετε την υποβρύχια αντλία λυμάτων, μην ασκείτε δύναμη στο καλώδιο για να αποτρέψετε το ράγισμα. Κατά τη λειτουργία, μην βυθίζετε την αντλία στη λάσπη. Διαφορετικά, θα προκαλέσει κακή διάχυση της θερμότητας του κινητήρα και θα καταστρέψει την περιέλιξη του κινητήρα. Κατά την εγκατάσταση, η αντίσταση μόνωσης του κινητήρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,5 megohms.
4. Συσκευή προστασίας από διαρροές
Το προστατευτικό διαρροής είναι επίσης γνωστό ως συσκευή εξοικονόμησης ζωής-. Η λειτουργία του μπορεί να γίνει κατανοητή από τις λέξεις "προστασία διαρροής". Δεδομένου ότι η υποβρύχια αντλία λυμάτων λειτουργεί στο νερό, μια απλή διαρροή μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ρεύματος και ακόμη και να προκαλέσει ατυχήματα ηλεκτροπληξίας. Εάν εγκατασταθεί προστατευτικό διαρροής, εφόσον η τιμή διαρροής της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων υπερβαίνει την τιμή ρεύματος δράσης του προστατευτικού διαρροής (συνήθως δεν υπερβαίνει τα 30 milliamperes), το προστατευτικό διαρροής θα διακόψει την παροχή ρεύματος της αντλίας λυμάτων, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και αποτρέποντας διαρροές και σπατάλη ρεύματος.
5. Αποτρέψτε τη συχνή εναλλαγή
Μην ενεργοποιείτε και απενεργοποιείτε συχνά την υποβρύχια αντλία. Αυτό συμβαίνει επειδή όταν η ηλεκτρική αντλία σταματήσει να λειτουργεί, θα εμφανιστεί αντίστροφη ροή. Εάν το ξεκινήσετε αμέσως, θα προκαλέσει υπερφόρτωση του κινητήρα και θα οδηγήσει σε υπερβολικό ρεύμα εκκίνησης, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στην περιέλιξη του κινητήρα. Επειδή το ρεύμα είναι πολύ υψηλό κατά την εκκίνηση, οι συχνές εκκινήσεις θα βλάψουν επίσης την περιέλιξη του κινητήρα της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων. (Επίσημος λογαριασμός WeChat: Pump Manager)
6. Μην αφήνετε την υποβρύχια αντλία λυμάτων να λειτουργεί με υπερφορτωμένη ισχύ για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Για να αποτρέψετε τη λειτουργία της υποβρύχιας αντλίας σε υπερφόρτωση για μεγάλο χρονικό διάστημα, μην αντλείτε νερό με υψηλή περιεκτικότητα σε ιζήματα και ελέγχετε πάντα εάν η τρέχουσα τιμή είναι η καθορισμένη τιμή στην πινακίδα τύπου. Εάν διαπιστωθεί ότι το ρεύμα είναι πολύ υψηλό, το μηχάνημα θα πρέπει να σταματήσει για έλεγχο. Επιπλέον, ο χρόνος λειτουργίας της ηλεκτρικής αντλίας στη λειτουργία αφυδάτωσης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα και η πρόκληση βλάβης.
7. Εστιάστε στην τακτική συντήρηση
Είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε συχνά τον κινητήρα. Εάν εντοπιστούν ρωγμές στο κάτω κάλυμμα ή εάν ο ελαστικός δακτύλιος στεγανοποίησης είναι κατεστραμμένος ή αναποτελεσματικός, θα πρέπει να αντικατασταθούν ή να επισκευαστούν εγκαίρως για να αποτραπεί η είσοδος νερού στην υποβρύχια αντλία.
Δώστε προσοχή στη σωστή χρήση της συσκευής συντήρησης της αντλίας υποβρύχιων λυμάτων και πραγματοποιήστε τακτική συντήρηση. Αυτό θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων.
IV. Υποβρύχια αντλία λυμάτων - Δυναμική στεγανοποίηση πτερωτής περιφερειακής λεπίδας
Η λεγόμενη-δυναμική σφράγιση της πτερωτής περιφερειακής λεπίδας αναφέρεται στην εγκατάσταση μιας πτερωτής ανοιχτού-τύπου ομοαξονικά και προς την αντίθετη κατεύθυνση στο πίσω μέρος της πίσω πλάκας καλύμματος της αντλίας. Όταν η αντλία λειτουργεί, η περιφερειακή πτερωτή περιστρέφεται μαζί με τον κύριο άξονα της αντλίας και το υγρό στην περιφερειακή πτερωτή περιστρέφεται επίσης μαζί. Το περιστρεφόμενο υγρό θα δημιουργήσει μια φυγόκεντρη δύναμη προς τα έξω, η οποία, αφενός, συγκρατεί το υγρό που ρέει προς την περιοχή μηχανικής σφράγισης, μειώνοντας έτσι την πίεση στην περιοχή μηχανικής σφράγισης.
Από την άλλη πλευρά, εμποδίζει τα στερεά σωματίδια στο μέσο να εισέλθουν στις επιφάνειες τριβής της μηχανικής στεγανοποίησης, μειώνει τη φθορά των μπλοκ τριβής της μηχανικής στεγανοποίησης και παρατείνει τη διάρκεια ζωής τους.
Η δευτερεύουσα πτερωτή όχι μόνο εξυπηρετεί τη λειτουργία στεγανοποίησης, αλλά μπορεί επίσης να παίξει ρόλο στη μείωση της αξονικής δύναμης. Στις υποβρύχιες αντλίες λυμάτων, η αξονική δύναμη αποτελείται κυρίως από τη δύναμη διαφοράς πίεσης που ασκείται από το υγρό στην πτερωτή και τη βαρύτητα ολόκληρου του περιστρεφόμενου τμήματος. Οι κατευθύνσεις αυτών των δύο δυνάμεων είναι ίδιες και η προκύπτουσα δύναμη τους είναι το άθροισμα των δύο δυνάμεων.
Μπορεί να φανεί ότι, υπό την προϋπόθεση ταυτόσημων παραμέτρων απόδοσης, η αξονική δύναμη των υποβρύχιων αντλιών είναι μεγαλύτερη από αυτή των συνηθισμένων οριζόντιων αντλιών και η δυσκολία εξισορρόπησης είναι επίσης μεγαλύτερη από εκείνη των κατακόρυφων αντλιών.
Επομένως, στις υποβρύχιες αντλίες, ο λόγος για τον οποίο τα ρουλεμάν είναι επιρρεπή σε ζημιές σχετίζεται επίσης στενά με τη μεγάλη αξονική δύναμη. Και αν εγκατασταθεί δευτερεύουσα πτερωτή, η δύναμη διαφοράς πίεσης που ασκεί το υγρό στη δευτερεύουσα πτερωτή είναι στην αντίθετη κατεύθυνση από τη συνδυασμένη δύναμη των δύο παραπάνω δυνάμεων. Αυτό μπορεί να εξουδετερώσει ένα μέρος της αξονικής δύναμης, παίζοντας έτσι έναν ρόλο στην παράταση της διάρκειας ζωής των ρουλεμάν.
Ωστόσο, υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα στη χρήση του συστήματος στεγανοποίησης της βοηθητικής πτερωτής, το οποίο είναι ότι πρέπει να καταναλωθεί μια ορισμένη ποσότητα ενέργειας στη βοηθητική πτερωτή, συνήθως περίπου 3%. Αλλά εφόσον ο σχεδιασμός είναι λογικός, αυτή η απώλεια μπορεί να ελαχιστοποιηθεί στο χαμηλότερο επίπεδο.
V. Υποβρύχια αντλία λυμάτων - Υπερφόρτωση-Δωρεάν σχεδίαση
Στις συνηθισμένες φυγοκεντρικές αντλίες, η ισχύς αυξάνεται πάντα όσο αυξάνεται ο ρυθμός ροής. Δηλαδή, η καμπύλη ισχύος είναι μια καμπύλη που αυξάνεται καθώς αυξάνεται ο ρυθμός ροής. Αυτό δημιουργεί πρόβλημα στη χρήση της αντλίας:
Όταν η αντλία λειτουργεί στο σημείο σχεδιασμού, σε γενικές γραμμές, η ισχύς της αντλίας είναι μικρότερη από την ονομαστική ισχύ του κινητήρα, και επομένως η χρήση αυτής της αντλίας είναι ασφαλής. Ωστόσο, όταν η κεφαλή της αντλίας μειώνεται, ο ρυθμός ροής θα αυξηθεί (όπως φαίνεται από την καμπύλη απόδοσης της αντλίας) και η ισχύς θα αυξηθεί επίσης ανάλογα.
Όταν η ροή υπερβαίνει τον ρυθμό ροής σχεδιασμού και φτάσει σε μια ορισμένη τιμή, η ισχύς εισόδου της αντλίας μπορεί να υπερβεί την ονομαστική ισχύ του κινητήρα, προκαλώντας υπερθέρμανση και καύση του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί υπό συνθήκες υπερφόρτωσης, είτε το σύστημα προστασίας θα ενεργήσει για να σταματήσει την περιστροφή της αντλίας. διαφορετικά το σύστημα προστασίας θα αποτύχει, προκαλώντας καύση του κινητήρα.
Η κατάσταση όπου η κεφαλή της αντλίας είναι χαμηλότερη από την σχεδιασμένη κεφαλή σημείου λειτουργίας είναι αρκετά συνηθισμένη στην πράξη. Ένα σενάριο είναι ότι κατά την επιλογή της αντλίας, η κεφαλή της αντλίας είναι πολύ ψηλά, αλλά κατά την πραγματική χρήση, η αντλία λειτουργεί με μειωμένη κεφαλή. Μια άλλη κατάσταση είναι ότι το σημείο λειτουργίας της αντλίας είναι δύσκολο να προσδιοριστεί κατά τη χρήση, πράγμα που σημαίνει ότι ο ρυθμός ροής της αντλίας πρέπει να ρυθμίζεται συχνά. Μια άλλη περίπτωση είναι ότι η αντλία πρέπει να χρησιμοποιείται συχνά σε διαφορετικές τοποθεσίες (Επίσημος λογαριασμός WeChat: Pump Manager).
Αυτές οι τρεις καταστάσεις μπορεί να προκαλέσουν υπερλειτουργία της αντλίας και να επηρεάσουν την αξιοπιστία της. Μπορεί να ειπωθεί ότι για αντλίες χωρίς χαρακτηριστικά πλήρους κεφαλής (συμπεριλαμβανομένων των αντλιών λυμάτων), το εύρος χρήσης τους θα είναι πολύ περιορισμένο.
Το λεγόμενο χαρακτηριστικό-πλήρους- ροής (γνωστό και ως μη-χαρακτηριστικό υπερφόρτωσης) αναφέρεται στο γεγονός ότι η ταχύτητα με την οποία αυξάνεται η καμπύλη ισχύος καθώς αυξάνεται η ροή είναι εξαιρετικά αργή. Στην ιδανική περίπτωση, όταν η ροή αυξάνεται σε μια συγκεκριμένη τιμή, η ισχύς δεν θα συνεχίσει να αυξάνεται αλλά αντίθετα θα μειώνεται. Δηλαδή, η καμπύλη ισχύος είναι μια καμπύλη με καμπούρα. Εάν συμβαίνει αυτό, χρειάζεται μόνο να επιλέξουμε την ονομαστική ισχύ του κινητήρα να είναι ελαφρώς υψηλότερη από την τιμή ισχύος στο σημείο καμπής. Στη συνέχεια, σε όλο το εύρος από τη ροή 0 έως τη μέγιστη παροχή, ανεξάρτητα από το σημείο λειτουργίας της αντλίας, η ισχύς της αντλίας δεν θα υπερβαίνει την ισχύ του κινητήρα και επομένως δεν θα προκαλέσει υπερφόρτωση της αντλίας. Για αντλίες με αυτήν την απόδοση, τόσο η επιλογή όσο και η χρήση θα είναι πολύ βολικές και αξιόπιστες.
Επιπλέον, η ισχύς του κινητήρα δεν χρειάζεται να ρυθμιστεί πολύ υψηλή, γεγονός που μπορεί επίσης να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος εξοπλισμού.
Οι αντλίες αποχέτευσης που χρησιμοποιούνται στα κτίρια περιλαμβάνουν υποβρύχιες αντλίες λυμάτων, βυθιζόμενες αντλίες αποχέτευσης, κάθετες αντλίες λυμάτων και οριζόντιες αντλίες λυμάτων κ.λπ. Λόγω της γενικά μικρής επιφάνειας και μικρού όγκου αποστράγγισης στα κτίρια, οι υποβρύχιες αντλίες λυμάτων και οι αντλίες βυθισμένης αποχέτευσης μπορούν να έχουν προτεραιότητα για χρήση. Μεταξύ αυτών, βυθισμένες αντλίες λυμάτων χρησιμοποιούνται συνήθως σε σημαντικά σημεία. Οι κάθετες αντλίες λυμάτων και οι οριζόντιες αντλίες λυμάτων απαιτούν σεισμικά μονωτικά θεμέλια, αναρρόφηση με αυτο-αναρρόφηση και καταλαμβάνουν μια συγκεκριμένη περιοχή, επομένως χρησιμοποιούνται λιγότερο σε κτίρια.
Εξι. Υποβρύχιες Αντλίες Λυμάτων - Τύποι
1. Υποβρύχια αντλία λυμάτων μεγάλης-μη-διαμέτρου
2. Αυτόματη κοπή λωρίδων υφάσματος με μαχαίρι, αυτόματη ανάμειξη ζιζανίων και αυτόματη άντληση λυμάτων για υποβρύχια διάθεση
3. Το σώμα της αντλίας είναι εγκατεστημένο στο άκρο του νερού και είναι μια αντλία αποχέτευσης με αυτόματη-πλήρωση.
4. Υποβρύχια αντλία λυμάτων - Το σώμα της αντλίας μπορεί να βυθιστεί στην πρώτη ύλη.
5. Οι αντλίες κονιάματος με εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές και ανθεκτικές{2}}ιδιότητες είναι επίσης ένας τύπος αντλιών λυμάτων.
VII. Υποβρύχια Αντλία Λυμάτων · Χρήση
Απόρριψη βιομηχανικών λυμάτων.
2. Σύστημα απόρριψης σταθμού επεξεργασίας αστικών λυμάτων.
3. Σταθμοί αποχέτευσης του μετρό, του υπογείου και του συστήματος πολιτικής άμυνας.
4. Απόρριψη λυμάτων από νοσοκομεία, ξενοδοχεία και πολυώροφα-κτήρια.
5. Σταθμός επεξεργασίας λυμάτων στην οικιστική περιοχή.
6. Δημοτική μηχανική, η απόρριψη κοπριάς από εργοτάξια.
7. Εξοπλισμός ύδρευσης της μονάδας επεξεργασίας νερού.
8. Απόρριψη λυμάτων κτηνοτροφικών εκμεταλλεύσεων και άρδευση αγροτικών καλλιεργειών.
9. Εξερεύνηση ορυχείων και προμήθεια εξοπλισμού επεξεργασίας νερού.
10. Αντί να μεταφέρεται ή να μεταφέρεται με το χέρι, η λάσπη του ποταμού αναρροφάται και μεταφέρεται.
11. Συνθήκες λειτουργίας: θερμοκρασία νερού Μικρότερη ή ίση με 60 βαθμούς, η τιμή pH του υγρού είναι 4 έως 10.
VIII. Χαρακτηριστικά των υποβρύχιων αντλιών λυμάτων
Με την υιοθέτηση μιας μοναδικής δομής μονής ή διπλής πτερωτής, η ικανότητα διεκπεραίωσης των ακαθαρσιών έχει βελτιωθεί σημαντικά. Μπορεί να περάσει αποτελεσματικά από ουσίες με διάμετρο 5 φορές μεγαλύτερη από τη διάμετρο της αντλίας και από στερεά σωματίδια με διάμετρο περίπου 50% της διαμέτρου της αντλίας.
2. Η μηχανική σφράγιση είναι κατασκευασμένη από ένα νέο τύπο σκληρού και ανθεκτικού στη διάβρωση-υλικού τιτανίου βολφραμίου, το οποίο επιτρέπει στην αντλία να λειτουργεί με ασφάλεια και συνεχή για περισσότερες από 8.000 ώρες.
3. Η συνολική δομή είναι συμπαγής, ο όγκος είναι μικρός, ο θόρυβος είναι χαμηλός, το αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας- είναι αξιοσημείωτο, η συντήρηση είναι βολική, δεν χρειάζεται να κατασκευαστεί αντλιοστάσιο και μπορεί να λειτουργήσει απευθείας υποβρύχια, μειώνοντας σημαντικά το κόστος του έργου.
4. Στον θάλαμο λαδιού στεγανοποίησης αυτής της αντλίας, υπάρχει ένας αισθητήρας ανίχνευσης διαρροής νερού υψηλής ακρίβειας-αντί-παρεμβολών. Στην περιέλιξη του στάτορα είναι προεγκατεστημένα-στοιχεία ευαίσθητα στη θερμότητα για αυτόματη προστασία του κινητήρα της αντλίας.
5. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη, μπορεί να εξοπλιστεί ένα πλήρως αυτόματο ερμάριο ελέγχου. Αυτός ο πίνακας ελέγχου μπορεί να προστατεύει αυτόματα την αντλία από διαρροή νερού, ηλεκτρική διαρροή, υπερφόρτωση και υπερθέρμανση, ενισχύοντας έτσι την ασφάλεια και την αξιοπιστία του προϊόντος.
6. Ο πλωτηροδιακόπτης μπορεί να ελέγχει αυτόματα την έναρξη και τη διακοπή της αντλίας σύμφωνα με τις αλλαγές στη στάθμη του υγρού. Δεν υπάρχει ανάγκη για συνεχή επίβλεψη από ένα άτομο, καθιστώντας το εξαιρετικά βολικό στη χρήση.
7. Η αντλία λυμάτων μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα εγκατάστασης αυτόματης ζεύξης διπλής-ράγας οδήγησης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη. Αυτό το σύστημα διευκολύνει σημαντικά την εγκατάσταση και τη συντήρηση και οι άνθρωποι δεν χρειάζεται να εισέλθουν στο λάκκο αποχέτευσης για το σκοπό αυτό.
8. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλο το εύρος λειτουργίας, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι ο κινητήρας δεν υπερθερμαίνεται.
Υπάρχουν δύο διαφορετικές μέθοδοι εγκατάστασης: το σύστημα σταθερής αυτόματης εγκατάστασης ζεύξης και η ελεύθερα μετακινούμενη εγκατάσταση.
IX. Αντλία εκκένωσης για υποβρύχια χρήση · Προφυλάξεις
Όταν ο αισθητήρας υγρασίας ή ο αισθητήρας θερμοκρασίας δίνει συναγερμό ή όταν εμφανίζονται μη φυσιολογικοί κραδασμοί ή θόρυβοι κατά τη λειτουργία του σώματος της αντλίας. ή όταν ο όγκος του νερού εξόδου ή η πίεση του νερού μειώνεται και η κατανάλωση ρεύματος αυξάνεται σημαντικά, η υποβρύχια αντλία λυμάτων θα πρέπει να απενεργοποιηθεί αμέσως για συντήρηση.
2. Για ορισμένες αντλίες με κακή στεγανοποίηση, ακόμη και αν δεν χρησιμοποιούνται, η μονωτική τους αξία θα μειωθεί σταδιακά με την πάροδο του χρόνου. Τελικά, δεν θα μπορέσουν να τεθούν σε λειτουργία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αστοχία μόνωσης μπορεί να συμβεί σε μικρότερο χρονικό διάστημα από τη συνεχή λειτουργία μιας βυθισμένης αντλίας λυμάτων στο νερό. Επομένως, η ύπαρξη μιας αντλίας αναμονής στη δεξαμενή αναρρόφησης μερικές φορές δεν χρησιμεύει ως πραγματική αναμονή. Εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, συνιστάται να έχετε μια στεγνή αντλία αναμονής έξω από τη δεξαμενή. Όταν μια συγκεκριμένη βυθισμένη αντλία σε λειτουργία δυσλειτουργεί, κλείστε την αμέσως, ανασηκώστε την και, στη συνέχεια, επαναφέρετε την αντλία αναμονής.
3. Η υποβρύχια αντλία δεν πρέπει να τίθεται σε λειτουργία και να σταματά πολύ συχνά, καθώς αυτό θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής της. Όταν η υποβρύχια αντλία σταματήσει, το νερό στον αγωγό θα ρέει πίσω. Εάν επανεκκινηθεί αμέσως σε αυτό το σημείο, η αντλία θα υπερφορτωθεί κατά την εκκίνηση και θα φέρει περιττά φορτία κρούσης. Επιπλέον, η συχνή εκκίνηση και το σταμάτημα της υποβρύχιας αντλίας θα καταστρέψει τα εξαρτήματα με χαμηλή αντίσταση κραδασμών και θα οδηγήσει στη συνολική βλάβη της ηλεκτρικής αντλίας.
4. Αφού σταματήσει το μηχάνημα, δεν πρέπει να επανεκκινηθεί μέχρι να σταματήσει τελείως η περιστροφή του κινητήρα.
5. Κατά την επιθεώρηση της ηλεκτρικής αντλίας, πρέπει να διακόπτεται η παροχή ρεύματος.
Όταν η υποβρύχια αντλία είναι σε λειτουργία, μην πλένετε αντικείμενα, μην κολυμπάτε και μην αφήνετε τα ζώα να εισέρχονται στο νερό κοντά, καθώς αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα ηλεκτροπληξίας εάν η αντλία έχει διαρροή ρεύματος.
