Πολλοί χρήστες φυγόκεντρων αντλιών πολλαπλών-σταδίων αντιμετωπίζουν μια τέτοια κατάσταση: όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί, η περιοχή ρουλεμάν αισθάνεται ζεστή και το όργανο εμφανίζει θερμοκρασία που υπερβαίνει ακόμη και τους 65 βαθμούς . Εάν δεν αντιμετωπιστεί έγκαιρα, μπορεί να προκληθούν δευτερεύοντα προβλήματα, όπως μη φυσιολογικός θόρυβος από τα ρουλεμάν ή πιο σοβαρά προβλήματα, όπως το να κολλήσει ο άξονας και να οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού. Στην πραγματικότητα, αυτά τα προβλήματα δεν είναι τυχαίες αποτυχίες. Τα περισσότερα από αυτά μπορούν να αναχθούν σε κοινά ζητήματα και υπάρχουν σαφείς μέθοδοι για τον αντίστοιχο χειρισμό.
Ας ξεκινήσουμε με το ζήτημα της λίπανσης - αυτός είναι ο πιο εύκολος λόγος που παραβλέπεται. Δεν ισχύει ότι όσο περισσότερο γράσο προσθέσετε, τόσο το καλύτερο: μια υπερβολικά υψηλή στάθμη λαδιού θα αυξήσει την αντίσταση κατά την περιστροφή του ρουλεμάν, προκαλώντας την υπερθέρμανση του. μια στάθμη λαδιού χαμηλότερη από το μισό του ύψους του ρουλεμάν θα έχει ως αποτέλεσμα ανεπαρκές λάδι και ξηρή λείανση. εάν χρησιμοποιηθεί λάθος τύπος γράσου, για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας συνηθισμένο γράσο χαμηλής-θερμοκρασίας σε περιβάλλον υψηλής-θερμοκρασίας, θα επιταχύνει τη φθορά και την αστοχία του γράσου. Όταν το αντιμετωπίζετε, πρέπει να επιλέξετε το αντίστοιχο γράσο σύμφωνα με το εγχειρίδιο της αντλίας (όπως να επιλέξετε γράσο με βάση το λίθιο-για συνθήκες υψηλής{{6} θερμοκρασίας) και να διατηρήσετε τη στάθμη λαδιού στο 1/2 έως 2/3 του παραθύρου του περιβλήματος του ρουλεμάν. Ελέγχετε τακτικά εάν το γράσο έχει μαυρίσει ή έχει σχηματίσει σβόλους και αντικαταστήστε το αμέσως εάν εντοπιστούν προβλήματα.
Το επόμενο ζήτημα είναι η απόκλιση εγκατάστασης. Εάν η ομοαξονικότητα μεταξύ του κινητήρα και του άξονα της αντλίας υπερβαίνει το 0,1 mm, ο σύνδεσμος θα ασκήσει πρόσθετη ακτινική δύναμη στο ρουλεμάν κατά τη λειτουργία, προκαλώντας συνεχή συμπίεση και με αποτέλεσμα υπερθέρμανση. Εάν το ρουλεμάν τοποθετηθεί πολύ σφιχτά με μειωμένο διάκενο, θα εμποδίσει επίσης την περιστροφή. Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια ένδειξη καντράν για να-ευθυγραμμιστεί εκ νέου ο σύνδεσμος για να διασφαλιστεί ότι η ομοαξονικότητα είναι Μικρότερη ή ίση με 0,05 mm (σύμφωνα με τις συμβατικές απαιτήσεις για φυγόκεντρες αντλίες) και το διάκενο του ρουλεμάν θα πρέπει να ρυθμιστεί σύμφωνα με το εγχειρίδιο για να μην είναι πολύ χαλαρό ή πολύ σφιχτό.
Τα μη φυσιολογικά φορτία ή οι περιβαλλοντικές επιρροές δεν μπορούν επίσης να αγνοηθούν. Εάν κολλήσουν ακαθαρσίες στην πτερωτή της αντλίας, το φορτίο θα αυξηθεί ξαφνικά και ο άξονας θα υπερθερμανθεί λόγω υπερβολικής δύναμης. εάν η περιοχή ρουλεμάν είναι κοντά σε πηγή θερμότητας και έχει κακό αερισμό, η απαγωγή θερμότητας θα είναι ανεπαρκής, οδηγώντας σε αύξηση της θερμοκρασίας. Όταν αντιμετωπίζετε αυτό το ζήτημα, η αντλία πρέπει να απενεργοποιείται για να καθαριστούν οι ακαθαρσίες της πτερωτής και να διασφαλιστεί η ομαλή ροή του μέσου. όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, πρέπει να εγκατασταθούν ψύκτρες ή καλός αερισμός στο περίβλημα του ρουλεμάν ή να διασφαλιστεί καλός αερισμός.
Τέλος, είναι η γήρανση του ίδιου του ρουλεμάν. Μετά από μακροχρόνια-χρήση, οι αυλακώσεις και οι σφαίρες του ρουλεμάν μπορεί να φθαρούν ή να καταστραφεί ο κλωβός. Κατά τη διάρκεια της περιστροφής, μπορεί να προκύψουν ακανόνιστες τριβές και παραγωγή θερμότητας και μπορεί επίσης να υπάρχουν μη φυσιολογικοί θόρυβοι. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το ρουλεμάν πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για επιθεώρηση. Εάν εντοπιστεί οποιαδήποτε φθορά ή σκουριά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας αντικατάσταση με γνήσιο ρουλεμάν του ίδιου μοντέλου που συμμορφώνεται με το πρότυπο GB/T307.
Κατά την καθημερινή χρήση, συνιστάται να ελέγχετε τακτικά τη θερμοκρασία του ρουλεμάν με ένα υπέρυθρο θερμόμετρο (η κανονική πρέπει να είναι Μικρότερη ή ίση με 60 μοίρες). Εάν διαπιστωθεί ότι η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, διερευνήστε το πρόβλημα ένα προς ένα σύμφωνα με τους παραπάνω λόγους. Τις περισσότερες φορές, μπορεί να επιλυθεί γρήγορα. Η Tianhong Pump Industry υπενθυμίζει ότι η σωστή καθημερινή συντήρηση των ρουλεμάν μπορεί να μειώσει σημαντικά τις βλάβες του εξοπλισμού και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των φυγοκεντρικών αντλιών.
