Υποβρύχια αντλία πολτού βαρέως τύπου για βιομηχανική χρήση

Εάν χρειάστηκε ποτέ να μετακινήσετε παχύρρευστο, λειαντικό ή στερεά-υγρό από ένα κάρτερ, λάκκο ή λίμνη, γνωρίζετε ήδη ότι μια κανονική αντλία νερού απλά δεν θα το κόψει. Εκεί έρχονται οι υποβρύχιες αντλίες υδαρούς πολτού - και με την πάροδο των ετών δουλεύοντας γύρω από τοποθεσίες εξόρυξης, έργα βυθοκόρησης και εγκαταστάσεις αποχέτευσης, έχω καταλάβει αρκετά σχετικά με το τι κάνει αυτά τα μηχανήματα. Επιτρέψτε μου να σας καθοδηγήσω. Υποβρύχια αντλία πολτού βαρέως τύπου για βιομηχανική χρήση

Τι είναι πραγματικά μια υποβρύχια αντλία πολτού βαρέως τύπου για βιομηχανική χρήση;

Με απλά λόγια, είναι μια αντλία που έχει σχεδιαστεί για να κάθεται κάτω από το νερό (ή μερικώς βυθισμένη) και να σπρώχνει προς τα έξω ένα μείγμα υγρών και στερεών - άμμου, χαλίκι, λάσπη, απορρίμματα, λάσπη, πολτός άνθρακα, όπως πείτε. Σε αντίθεση με μια οριζόντια αντλία πολτού που χρειάζεται αστάρωμα και ξεχωριστό μοτέρ στην επιφάνεια, αυτή πέφτει κατευθείαν στο λάκκο και ξεκινά τη δουλειά.

Ο κινητήρας σφραγίζεται μέσα σε ένα υδατοστεγές περίβλημα, συνήθως με διπλές ή τριπλές μηχανικές σφραγίδες συν ένα θάλαμο λαδιού για ψύξη και λίπανση. Αυτό το σύστημα στεγανοποίησης είναι ειλικρινά η καρδιά ολόκληρου του μηχανήματος - υπάρχει διαρροή εκεί και έχετε έναν νεκρό κινητήρα.

Υποβρύχια αντλία πολτού βαρέως τύπου για βιομηχανική χρήση όπου οι άνθρωποι τη χρησιμοποιούν πραγματικά

Έχω δει αυτές τις αντλίες να αναπτύσσονται σε κάθε είδους μέρη:

Εξόρυξη και επεξεργασία ορυκτών - άντληση απορριμμάτων, απόρριψη μύλου και φρεάτια αφυδάτωσης

Λεκάδες άμμου και χαλίκι - κινούμενα άμμο-μείγματα νερού κατά τη βυθοκόρηση

Εγκαταστάσεις πλύσης άνθρακα - που χειρίζονται υδαρή πολτό και λεπτές ίνες άνθρακα

Σταθμοί παραγωγής ενέργειας - ιπτάμενη τέφρα και αφαίρεση τέφρας πυθμένα

Εργοτάξια - που διατηρούν στεγνά τα θεμέλια όπου το νερό είναι γεμάτο λάσπη

Εκβάθυνση ποταμών, λιμανιών και λιμνοθαλασσών - μερικές φορές τοποθετημένες σε μικρές βάρκες βυθοκόρησης

Χαλυβουργεία - αλατοπιπερώνουν λάκκους και κυλούν νερό ψύξης που περιέχει οξείδιο του σιδήρου

Βασικά, οπουδήποτε το υγρό έχει αρκετά λειαντικά στερεά μέσα σε αυτό που μια κανονική αντλία θα μασούσε κομμάτια μέσα σε εβδομάδες.

Βασικά μέρη και γιατί έχουν σημασία

Πτερωτή - Συνήθως κλειστού ή ημι-ανοιχτού τύπου κατασκευασμένο από υψηλό-κράμα χρωμίου (συχνά κάτι σαν Cr26 ή A05). Το υψηλό χρώμιο αντιστέκεται στην τριβή πολύ καλύτερα από τον κανονικό χυτοσίδηρο ή τον ανοξείδωτο χάλυβα όταν αντιμετωπίζετε αιχμηρά σωματίδια.

Κουτί Volute / Αντλία - Επίσης κράμα υψηλής-αντοχής στη φθορά-χρωμίου. Όσο πιο παχύ είναι το περίβλημα, τόσο περισσότερο διαρκεί η αντλία, αλλά προφανώς τόσο πιο βαριά και ακριβή γίνεται.

Αναδευτήρας - Αυτό είναι μεγάλο θέμα. Η πιο αξιοπρεπής υποβρύχια αντλία πολτού βαρέως τύπου για βιομηχανική χρήση έχει έναν αναδευτήρα (βασικά μια λεπίδα ανάδευσης) τοποθετημένο κάτω από την είσοδο αναρρόφησης. Ανακατεύει τα καθιζάνοντα στερεά, ώστε η αντλία να μπορεί πραγματικά να τα ρουφήξει, αντί να αντλεί καθαρό νερό από την κορυφή ενώ τα βαριά πράγματα βρίσκονται στο κάτω μέρος του λάκκου σας.

Κινητήρας - Τυπικά επαγωγικός κινητήρας τύπου squirrel cage, με μόνωση IP68, κατηγορίας F ή H. Οι μεγαλύτερες μονάδες διαθέτουν ενσωματωμένους-αισθητήρες θερμικής προστασίας και υγρασίας που κλείνουν την αντλία πριν εξαπλωθεί η ζημιά.

Τσιμούχες - Συνήθως διπλή μηχανική σφράγιση σε λουτρό λαδιού. Το καρβίδιο του πυριτίου έναντι του καρβιδίου του πυριτίου είναι το πρότυπο για τη λειτουργία του πολτού. Εάν κάποιος προσπαθήσει να σας πουλήσει μια αντλία πολτού με ένα μόνο σφράγισμα, φύγετε.

Προδιαγραφές που πρέπει να δώσετε προσοχή

Όταν επιλέγετε μια αντλία, μην κοιτάτε μόνο τη ροή και την κεφαλή. Άλλα πράγματα έχουν εξίσου μεγάλη σημασία:

Το μέγιστο μέγεθος σωματιδίων που μπορεί να περάσει - συνήθως δίνεται σε mm

Η μέγιστη συγκέντρωση στερεών κατά βάρος - συνήθως 30–70% ανάλογα με το μοντέλο

Μέγεθος εκκένωσης - 2", 3", 4", 6", 8" και άνω

Υλικό υγρών μερών - υψηλό χρώμιο είναι στάνταρ, υπάρχει επένδυση από καουτσούκ-για λεπτότερα λειαντικά

Μήκος καλωδίου - βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετό για να φτάσετε στην επιφάνεια συν το κιβώτιο ελέγχου σας

Η τάση - 380V/415V/440V τριφασική-είναι πιο κοινή για βιομηχανικές μονάδες

Μερικές ειλικρινείς συμβουλές από την εμπειρία

Μην μεγεθύνετε τον κινητήρα. Ο πολτός είναι βαρύτερος από το νερό. Μια αντλία που χαρακτηρίζεται για καθαρό νερό σε μια συγκεκριμένη κεφαλή θα αποδίδει λιγότερο όταν μετακινείτε πολτό 1,4 SG και ο κινητήρας θα αντλεί περισσότερους αμπέρ. Ελέγχετε πάντα την καμπύλη ισχύος στην πραγματική σας πυκνότητα πολτού.

Προσοχή στα εξαρτήματα που φθάνουν. Οι πτερωτές και οι βολίδες είναι αναλώσιμα σε αυτές τις αντλίες. Κρατήστε ανταλλακτικά. Οι χρόνοι παράδοσης μπορεί να είναι βάναυσοι, αν περιμένετε μέχρι να αστοχήσει η αντλία.

Μην το στεγνώσετε. Παρόλο που είναι «βυθιζόμενο», η λειτουργία του χωρίς αρκετό υγρό κάλυμμα θα υπερθερμανθεί γρήγορα ο κινητήρας. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν χιτώνια ψύξης που επιτρέπουν μερική βύθιση, αλλά ελέγξτε το φύλλο προδιαγραφών.

Ελέγχετε τακτικά το λάδι. Εάν το λάδι στο θάλαμο στεγανοποίησης γίνει γαλακτώδες, έχει εισχωρήσει νερό. Αλλάξτε το και παρακολουθήστε προσεκτικά - η τσιμούχα σας βγαίνει.

Σηκώστε το από την αλυσίδα, όχι από το καλώδιο. Έχω δει πάρα πολλές αντλίες να επιστρέφουν για αξιώσεις εγγύησης όταν κάποιος τις έβγαλε από ένα λάκκο από το καλώδιο τροφοδοσίας. Αυτό είναι απαγορευτικό-.